國產直流減速電機的一些知識

    直流減速電機在機電行業是比較常見的微型減速電機,但是對于減速電機的性能和材料以及廠家如何選擇材料等比較專業的知識了解應該不太多，而且不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場性質，考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵心磁導率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機鐵心工作磁密度高低，考慮鐵心損耗大小等幾個方面入手，但是對于國外的高技術含量的減速機對材料結構設計上的選擇，了解還不深，所以以上都是國產直流減速電機的一些知識。

 

    1、減速電機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量。

 

    2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。

 

    3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上。

 

    4、振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。

 

    5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征。

 

    6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案，可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

 

    單相異步感應電機的調速方法

 

    單相異步感應電機的調速方法主要有變頻調速、晶閘管調速、串電抗器調速和抽頭法調速等。變頻調速設備復雜、成本高、很少采用。目前較多采用的方法有串電抗器調速、抽頭法調速和晶閘管調速。

 

    1)串電抗器調速

 

    在電動機的電源線路中串聯起分壓作用的電抗器，通過調速開關選擇電抗器繞組的匝數來調節電抗值，從而改變電動機兩端的電壓，達到調速的目的。串電抗器調速，其優點是結構簡單，容易調整調速比，但消耗的材料多，調速器體積大。

 

    (2)抽頭法調速

 

    如果將電抗器和電機結合在一起，在電動機定子鐵心上嵌入一個中間繞組(或稱調速繞組)，通過調速開關改變電動機氣隙磁場的大小及橢圓度，可達到調速的目的。

 

    (3)晶閘管調速

 

    利用改變晶閘管的導通角，來實現加在單相異步感應電機上的交流電壓的大小，從而達到調節電動機轉速的目的，這種方法能實現無級調速，缺點是會產生一些電磁干擾。目前常用于吊式風扇的調速上。